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影音订阅:我不懂你明白三立新闻网「苏打绿」乐团主唱吴青峰与恩师林暐哲因「歌曲着作权问题」对簿公堂,本月四日台北地检署考量双方无法达成和解,今依违反着作权法起诉吴青峰以及其唱片公司哈里坤的狂欢公司,对此,吴青峰所属的环球唱片公司发表声明:「遭台北地方检察署起诉一事,至感错愕及深感遗憾」并说明两人合约已于 2018 年年底终止,吴青峰对于恩师行为震惊意外,自叹「惊觉惨遭15 年来最信赖的人恶意刁难对待」。▲吴青峰台北小巨蛋演唱会庆功宴。(图/记者林圣凯摄影)苏打绿2016年宣布休团3年,期间主唱吴青峰以新人身分推出个人单曲,并由林暐哲创立的「大房小山音乐」处理演艺经纪事务,却在2018年两人在脸书贴出共同声明,宣布正式结束合作关系,声明中提到:「未料时隔半年,林暐哲音乐社突然反悔,片面要求吴青峰延长双方之词曲授权合约,吴青峰震惊意外,多次数度主动联系林暐哲本人未果,惊觉惨遭15 年来最信赖的人恶意刁难对待。」2019年青峰再度向林暐哲提出终止「词曲版权授权合约」,却被林暐哲提起出民事紧急声请定暂停状态假处分、刑事、以及民事诉讼。▲吴青峰台北小巨蛋演唱会庆功宴。(图/记者林圣凯摄影)环球唱片更对「台北地方检察署与智慧财产法院民事庭,就相同事件,作出截然不同判断」感到相当困惑,也就台北地方检察署认定二造「词曲版权授权合约」的日期为 2019 年 12 月 31 日终止,提出2020 年 1 月 1 日后双方法律关系才不存在,也就是说 2020 年起,青峰拥有自己所有词曲着作权利地位明确,可不受任何阻挠以任何方式演唱或是利用自己之词曲创作,包括 286 首词 215 首曲,以及未来所有新创作。正式声明全文如下:环球音乐旗下艺人吴青峰,因公开演唱自己所创作之歌曲,遭台北地方检察署起诉一事,至感错愕及深感遗憾。告诉人林暐哲音乐社有限公司以及吴青峰之间的「词曲版权授权合约」,正如双方公开声明所述,已于 2018 年年底终止。2018 年 9 月份双方会面合意词曲版权授权合约不再续约,为求慎重,吴青峰也 于 10 月份再度寄送存证信函以资证明,双方也于 2018 年年底发表共同声明互相祝福。未料时隔半年,林暐哲音乐社突然反悔,片面要求吴青峰延长双方之词曲授权合约,吴青峰震惊意外,多次数度主动联系林暐哲本人未果,惊觉惨遭15 年来最信赖的人恶意刁难对待。因此,吴青峰于 2019 年期间,再次以林暐哲音乐社有限公司未履行合约重要责任等事由,慎重行事再度提出终止「词曲版权授权合约」。未料,林暐哲音乐社罔顾其音乐人应有之专业,分别对吴青峰提起出民事紧急声请定暂停状态假处分、刑事、以及民事诉讼。针对林暐哲音乐社有限公司对吴青峰声请之假处分事件中,智慧财产法院民事庭于 108 年度民暂抗字第 4 号裁定予以驳回,并认定「相对人(吴青峰)提出之 证据, 已足以使本院对于抗告人(林暐哲音乐社)主张其为系争音乐着作之专属被授权人之事实产生疑问。」对于台北地方检察署与智慧财产法院民事庭,就相同事件,作出截然不同判断,我方深感疑惑,并就检察官未深入调查、也未传讯证人,或比对证物,遽行起诉,令人难以心服!将于吴青峰收到起诉书后, 才能就起诉理由再予以回应,相信此案移送法院后,刑事庭法官会还青峰公道。如果单就媒体所报导之起诉事由,台北地方检察署认定二造「词曲版权授权合约」应为 2019 年 12 月 31 日终止,2020 年 1 月 1 日后双方法律关系才不存在。那么 2020 年起,青峰拥有自己所有词曲着作权利地位明确,可不受任何阻挠以任何方式演唱或是利用自己之词曲创作,包括 286 首词 215 首曲,以及未来所有新创作。吴青峰为词曲创作者、表演者、音乐人,他将继续努力专心于其擅长的创作与演 出,并将全案全权交由律师处理,也请各位喜爱音乐的朋友,陪同他继续勇敢飞行。环球唱片

F-16演习撞山致飞官殉职 监院纠正空军司令部、民航局

空军F-16少校飞官吴彦霆在2018年6月4日执行万安演习时撞山殉职,监察委员包宗和、仉桂美及林雅锋提案调查后,监察院通过弹劾5名失职战管军官后,上周又通过纠正国防部和民航局。监察委员指出,战管单位工作纪律松散,航管单位则没有遵循「战机优先」的事前协调结果,因此同时对两单位提出纠正。对此,民航局表示,收到纠正文后,会依据监委的要求检讨改善。▲空军一架F-16战机于2018年6月4日在万安演习中于瑞芳五分山发生撞山意外,导致飞官吴彦霆殉职。(资料照/翻摄画面)空军一架F-16战机于2018年6月4日在万安演习中于瑞芳五分山发生撞山意外,导致飞官吴彦霆殉职。监察院国防及情报委员会会议于2月20日通过监委包宗和、仉桂美、林雅锋所提调查报告及对国防部空军司令部、交通部民用航空局之纠正案。调查报告指出,空军战管中心相关人员在「万安演习」任务前没有查看实施计画和作战要旨命令,在空中临时改变脱离方向,在战机回报云层影响时仍要求保持2000英呎高度,战机完成攻击左转脱离时又没有下令战机依计画爬升到安全高度,反而要求战机待命,导致来不及爬高而撞山。战管中心轻忽任务整备,工作纪律松散,值勤作业程序不完备且欠缺战管素养,因此提案纠正空军司令部。▲飞官吴彦霆烈士(图/军闻社提供)三位监委表示,演习前已安排军机比民航机享有优先的航管服务,不过当天台北近场台对管制空域座标点输入错误,并且依照错误的图资强势要求军方战机的动态,并要求战机航高2000英呎「可以爬升再通知战管」,造成战管因顾虑松山机场有客机将起飞而下令F-16保持高度,待长机通过基隆港才协调爬高,不符合先前安排的战机优先规定,同样有违失,因此也对民航局提出纠正。吴彦霆是在2018年6月4 日执行万安演习任务,驾驶编号6685的F-16战机,在基隆五分山2.9K处坠毁。军方官员表示,吴彦霆驾驶F-16战机,失事前,只有呼叫塔台说要进云,而在失联前,没有任何其他紧急呼叫或通话,因此来不及跳伞,如果在失事前有紧急呼叫,通常都来得及跳伞,而且获救的机会很大,初步研判失事原因是撞山所致。 

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